Kernfeiten
Om maar meteen duidelijk te zijn: wij printen geen metaal. Dat kan wel, met machines die metaalpoeder met een laser versmelten, maar dat is werk voor gespecialiseerde bedrijven. De interessantere vraag is meestal een andere, namelijk of jouw onderdeel überhaupt metaal hoeft te zijn. Hieronder het eerlijke antwoord daarop.
Bestaat metaal 3D printen echt?
Ja. De gangbare techniek smelt een dun bed metaalpoeder laag voor laag met een laser, waarna het stuk uit het onverwerkte poeder wordt gehaald en nabewerkt. Het levert echte metalen onderdelen op. De machines, het poederbeheer en de nabewerking maken het een vak apart. Wij bieden het niet aan en hebben er dus ook geen tarief voor; wat wij wel kunnen zeggen is dat een kunststof onderdeel van 10 cm bij ons €19,88 kost.
Wanneer volstaat kunststof gewoon?
Vaker dan mensen denken. Afdekkappen, behuizingen, geleiders, klemmen, afstandhouders en montagebeugels werken uitstekend in kunststof, en ze roesten niet. PLA levert 35 MPa treksterkte en 2.580 MPa stijfheid in het printvlak. Houd bij belaste delen minstens 2,0 mm wanddikte aan. De volledige sterktevergelijking staat in hoe sterk een 3D-print is.
Waar houdt kunststof echt op?
Bij drie dingen, en daar helpt geen materiaalkeuze tegen. Dragende constructie, want kunststof kruipt onder permanente last. Veiligheid, zoals rem- of stuurdelen, die printen wij principieel niet. En warmte: PLA verzacht vanaf 50 graden, PETG bij 69 graden en ASA bij 106 graden, wat voor een motorruimte allemaal te laag is. Welk materiaal bij welke omgeving hoort staat in het materialenoverzicht.
| Materiaal | Grens | Waarvoor bruikbaar |
|---|---|---|
| PLA | 50 °C | Binnen, uit de zon |
| PETG (op aanvraag) | 69 °C | Binnen, warmer en taaier |
| ASA | 106 °C | Buiten, UV- en weerbestendig |
| TPU | niet gepubliceerd (Bambu deelt TPU in onder 60 °C) | Flexibele delen, pakkingen, dempers |
Wat met carbon, rubber en transparant?
Drie veelgevraagde uitvoeringen, met drie verschillende antwoorden. Met carbon gevulde filamenten zijn stijver dan gewoon materiaal, maar zitten niet in ons standaardaanbod van PLA, ASA en TPU standaard, PETG op aanvraag. Rubberachtig werkt wel: TPU rekt meer dan 650 % voordat het breekt, en dat is precies wat een pakking of demper nodig heeft. Transparant printen kan, maar wordt door de laagstructuur nooit glashelder. Meer in wanneer je TPU gebruikt.
Hoe kies je tussen printen, frezen en gieten?
De materiaalvraag en de techniekvraag lopen door elkaar heen. Wil je een metalen onderdeel, dan is frezen uit een blok vaak sneller en goedkoper dan metaal printen. Wil je kunststof in kleine aantallen, dan wint printen bijna altijd; bij tien stuks van 10 cm zit je bij ons op €19,88 voor het eerste exemplaar en fors lager per stuk daarna. De techniekkeuze staat naast elkaar in 3D printen, frezen of spuitgieten.
Twijfel je of jouw onderdeel in kunststof kan? Beschrijf de belasting en de omgeving in de offerteaanvraag, dan zeggen wij eerlijk of wij de juiste partij zijn. Een onderdeel direct bestellen kan op de maatwerk-tool. De basis van het proces staat in hoe 3D printen werkt.
35 MPa treksterkte in PLA. Genoeg voor een houder of een afdekkap, niet genoeg voor een dragend constructiedeel.
Veelgestelde vragen
Ja, met technieken die metaalpoeder laag voor laag versmelten met een laser. Die machines kosten een veelvoud van een kunststofprinter en vragen nabewerking, dus het is werk voor gespecialiseerde bedrijven. Wij bieden het niet aan. Wat wij wel doen is beoordelen of jouw onderdeel in kunststof kan: PLA haalt 35 MPa, en dat is vaker genoeg dan mensen verwachten.
Voor niet-dragende onderdelen vaak wel. Afdekkappen, geleiders, klemmen, afstandhouders en behuizingen werken uitstekend in kunststof, en ze roesten niet. PLA levert 35 MPa treksterkte en 2.580 MPa stijfheid. Voor een dragend deel, een scharnier onder permanente last of iets in een motorruimte is metaal de juiste keuze.
Met carbon gevulde filamenten bestaan en zijn stijver dan gewoon materiaal, maar wij leveren ze niet standaard: ons aanbod is PLA, ASA en TPU standaard, PETG op aanvraag. De stijfheid die wij kunnen aantonen is 2.580 MPa voor PLA. Heb je carbon nodig, laat het weten in de aanvraag, dan kijken we of het via een aanvullende leverancier kan.
ASA, want dat verweekt pas bij 106 graden, tegen 50 graden waar PLA al zacht wordt. PETG zit daartussen met 69 graden en gaat op aanvraag. Voor een motorruimte adviseren wij geen van drieën als het deel de motor raakt: daar loopt de temperatuur boven wat elk van deze materialen aankan, en dan is metaal het antwoord.
Wij kunnen daar geen prijs voor geven, want wij bieden het niet aan en hebben er geen eigen tarief voor. Vraag een offerte bij een gespecialiseerd metaalprintbedrijf. Wat wij wel kunnen zeggen is wat kunststof kost: een onderdeel van 10 cm kost €19,88 bij één stuk. Vaak is de echte vraag of het onderdeel wel metaal hoeft te zijn.
Bronnen
- Bambu Lab, Technical Data Sheet PLA Basic V3.0: Temperaturen, waterabsorptie (0,43%), treksterkte en Young's modulus van PLA
- Bambu Lab, Technical Data Sheet TPU for AMS V1.0: Smeltpunt, waterabsorptie (1,20%), treksterkte, rek bij breuk en Young's modulus van TPU; verweking en HDT niet gepubliceerd (N/A)
- Bambu Lab, Technical Data Sheet ASA V3.0: Vicat- en smelttemperatuur van ASA; HDT en glasovergang niet gepubliceerd
- Bambu Lab, Technical Data Sheet PETG Basic V3.0: Vicat en glasovergang van PETG; HDT en smelt niet gepubliceerd
Geschreven door Redactie Plasticopmaat, eigen werkplaats in Gouda met 15 Bambu Lab printers. Laatst gecontroleerd op 17 augustus 2026.
Klaar om jouw idee te printen?
Bereken de prijs live in onze calculator, geen offerte-traject nodig.
